Date: 06.09.2011
Beitrag:
Ich aktualisiere diese Story immer wieder. neue Sachen kommen immer an erste Stelle. d.h. ganz hinten sind die ältesten "Beiträge"
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26.05.2013
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Sodala.. soweit fertig! Alle Bilder auf www.tuned1.at
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24.03.2013
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Obwohl meine Halle zur Zeit im Umbau steht, habe ich die Zeit gefunden und ein paar Teile eingekauft und teilweise verbaut.
Neben einer GFK heckklappe, einem Stahl-Überrollbügel ab B-Säule, neue Domlager vo/hi (vorne verstellbar) und nicht zu vergessen.. wiedereinmal ein neuer Satz Felgen!
Ich habe mich schweren Herzens von den weißen Borbet A getrennt und bin, erstmals, auf 18" umgestiegen. in dem Fall auf 9x18" und 10x18" RAYS Gram Lights 57pro
hier ein paar Bilder....
25.11.2012
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Am Samstag hatte ich in meiner Halle ein Shooting mit dem M52Luda <3
Hier mal die ersten Bilder...
den Rest findet ihr auf www.tuned1.at *werbetrommelalaaaarm*
16.10.2012
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Es gibt wieder news...
Nachdem der Rieger Verbau nun endlich unten ist und ich komplett OEM unterwegs bin mit M-Tech Aftermarket Stange vorne, Serienstange hinten und ohne Seitenschweller, konnte ich den Kleinen gleich noch etwas runterdrehen *g*
So, zu aller erst mal vielen Dank an den Robert [AvantGarde] der mir echt geile Rig Shots von meinem E36 gemacht hat!
Als nächstes ein kleines technisches feature..
Hab mir einen Oil Catch Tank reingebaut.. mal schaun ob da bei mir überhaupt noch a Öl aus der Entlüftung mit raus kommt *ggg*
Außerdem hat das Sammelfieber wieder zugeschlagen..
war nicht anders zu erwarten das ich nicht lange Zeit mit den selben Felgen spazieren fahren kann ^^
Ein Satz Rondell, 2-teilig mit Edelstahlbett in 8,5x17 ET15 und 10x17 ET13
Ein Satz Bornet a, der Klassiker, in RAL weiß lackiert in 8,5x17 ET13 rundum
(kleines update am Rand.. endlich M-Zierleisten *freu*)
so schaut das dann mit den Rondell aus...
und so mit den Borbet A -> die gefallen mir übrigens von allen Felgen die ich bis jetzt hatte für den E36 am besten!
weitere News gibts in Kürze! hab schon wieder ein paar Kleinigkeiten daheim liegen die nur mehr drauf warten eingebaut zu werden!
01.05.2012
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sooooo.. langsam wirds wärmer und der winterlook verschwindet langsam aber sicher von meim kleinen scheisser!
hmm.. was wurde gemacht..
Innenausstattung wurde gegen eine schönere getauscht aus meinem Schlachter.
Camohaube wurde iengesommert und meine Sommerhaube ausgewintert.
Aufkleber sind fast alle weggekommen
Schaufelabdeckungen vom M5 sind auf die Felgen gekommen und, daweil mal, alles in silber matt lackiert.
Bremssättel sind jetzt auch silber.
und vorne hab ich ihn um nen cm runtergedreht.
jetzt werden noch die Kotflügel getauscht, die Heckklappe geschweißt und der Verbau soll runter.. aber das muss ich mir erst überlegen. Dann brauch ich noch einen günstigen Lackierer der mir das alles lackiert, dann sollte er soweit fertig sein!
04.03.2012
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na endlich.. es is wärmer geworden und da hab ich gleich mal ein paar sachen gemacht bei meim geschoss!
zuerst mal die sommerfelgen rauf :D
BMW M5 Styling 20 ohne Abdeckungen. in 8x17 u. 9x17, schaut echt hammer aus!
dann hab ich die spiegelkappen silber gemacht und die bremssättel in violett glitzer!
die frontstange hab ich unten rum a bissal nachlackiert, über die bunten kabelbinder drüber das es net mehr soooo extrem ausschaut
meine elde stoffhaube ziert jetzt ein haubenbra :D
die fetten rückstrahler hab ich von der stange genommen und stattdessen eine 3M reflektionsfolie in die lichter geklebt. ist auf jedenfall dezenter und gefällt mir sehr gut.
heckscheibenspoiler kam weg.
ein paar alte aufkleber von der heckscheibe genommen und ein paar neue raufgeklebt.
und das wichtigste.. der heckpoiler is unten!!!!!! (muss noch gscheit lackiert werden)
ein paar sachen hab ich ja bereits im vorfeld erledigt ghabt.
kofferraum komplett ausgeräumt und alles matt schwarz rauslackiert.
heckdiffusor rausgeschnitten
und a paar kleinigkeiten möchte ich noch machen! zb alles nachtypisieren lassen :thumbsup:
weil die strafe vom letzten vorfahren ist vorige woche auch noch gekommen.. € 700,- fürs plauschen mit den kollegen der LaRe! ;( aber tja, kismet.
so.. ich muss sagen das gefällt mir sehr viel besser!
der kleine dreier wirkt viel tiefer und breiter und schaut meiner meinung nach viel potenter aus von hinten!
aber weils fast zu schön war.. is jetzt ein radlager hin.. brrrr! deswegen quietscht der kleine wie a 200 jahre alter holzschrank beim einlenken am stand :whistling:
25.02.2012
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Neues Video.. heue Nachmittag in einem Einkaufszentrum :D :D :D
15.02.2012
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Kurzes Video von unseren Wintersportaktivitäten :D
19.11.2011
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schnell mal ein bild gemacht ohne den kleinen abdeckungen in den m5 felgen.. rrrrrrr..
das schaut sooooo geil aus! WÖDKLASSE!!!!
18.11.2011
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Wieder ein paar neue Bilder von meiner Winterperle!
LowTec Gewindefahrwerk ist eingebaut
Die Serienschrauben wurden gegen BMW Spurverstellschrauben getauscht.
M3 3.2 Domlager vorne verbaut
Z3 M-Coupe Schalthebel eingebaut und Schaltknüppel auf Ideallänge gekürzt ^^
am Wochenende fliegt die JOM Strebe vorne raus und es kommt eine Wiechers Strebe rein.
und die Strebe hinten wird hoffentlich auch noch schnell eingebaut.
hier mal wieder aktuelle Bilder..
zuerst mit Breyton Inspiration in 8,5x17 vo/hi
dann hab ich umgesteckt auf BMW Styl. Nr. 20, E34 M5 mit Turbinendeckel, in 8x17 vorne und 9x17 hinten. die gefallen mir übrigends am besten bisher.. noch besser sogar ohne der kleinen Abdeckung in der mitte!!! :D :D :D
ein paar neue Bilder.. nachdem bald der Winter kommt (hoffentlich) werden auf meine E24 Felgen (BBS BMW Sty. Nr. 5) Winterreifen hochgezogen und dann gehts auf zum driften!
außerdem bereits bestellt bzw. schon im Lager, wartend auf Einbau:
M3 3.2 Domlager vorne
BMW Motorsport Querlenkerlager vorne
Spurverstellschrauben vorne, OEM BMW
LowTec Gewindefahrwerk
Wiechers Domstrebe vorne
JOM Aludomstrebe hinten
Z3 M-Coupe Schalthebel für Schaltwegverkürzung
außerdem wird die Lenkung modifiziert damit mehr Lenkeinschlag gefahren werden kann.
aja.. und wie immer kommen noch ein paar optische Sachen dazu.. ist bei mir aber eh zu erwarten :D
und net vergessen.. es is a Winterauto.. es muss Spaß machen, geil aussehen und wenn ich wo zuwi fahr.. ists mir bis zu einem gewissen Grad egal ^^
Motorhaube habe ich Camostoff überzogen und ich hab mir BMW Styl. 44 Felgen (E46) organisiert und in grün auf die schnelle runtergespritzt.
Neue Bilder gemacht.. ich finde für ein Winterauto schaut der Kleine schon recht sauber aus!
So.. genug gelabert :D Hier mal die Bilder von meiner Winterdriftperle 2011/2012 :D :D
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Mein zweiter BMW... (eigentlich ists ja mein.. was weiß ich.. 20. oder so, aber aktuell hab ich nur 3.. weil einen hab ich heute geschlachtet *gg*)
Eigentlich wollte ich gar kein "neues" Auto haben.. ich hatte zu diesem Zeitpunkt ja schon 6 in meiner Garage stehen.. aber das Angebot eines Freundes war einfach zu verführerisch. Er kaufte um kaum ein Geld einen E36 325i.. lt. Vorbesitzer/in war die Hinterachse komplett hinüber.. und OMG.. auf keinen Fall wild fahren, weil sonst könnte er auseinanderbrechen.. ^^
Trotz Warnung fuhr er bei einem "Driftday" auf einem ÖAMTC Gelände unter DCA Bedingungen mit.. und es passierte.. NICHTS! :D
Nach diesem Nachmittag jadoch hatte er keine Verwenung mehr für den alten 325er.. deswegen wollte er ihn auch gleich wieder an den Mann bringen und hat ihn mir auch gleich angeboten. € 500,- für einen fahrtüchtigen 325er.. mit nicht mal schlechter Ausstattung (für österreichische Verhältnisse). Hmmm.. da musste ich nicht lang überlegen! Ich tauschte dann mit ihm ein paar Teile ein die ich noch herumliegen hatte und er unbedingt haben wollte.. und im Endeffekt kostete mich der kleine Racker nur € 150,- inkl. 17" Borbet Felgen, Tieferlegung, Rieger Komplett Bodykitt, Zender Heckspoiler und.. achja.. das Beste.. es war bereits ALLES typisiert beim Auto (was ja in Österreich in so einem Fall mit mind. € 400,- zu Buche schlagen würde).
Nach einer kurzen Begutachtung wurden folgende Mängel festgestellt:
leichte Durchrostung neben den Wagenheberaufnahmen li/re. ... Mehr nicht?? hmmm..
Sicherheitshalber habe ich alle Hinterachslager neu gekauft (Weil die Vermutung da war das nicht die HA rostig war, sondern einfach nur alle Lager hinüber sind) und mein Kumpel, seines Zeichens Top BMW Mechaniker, bot mir seine Hilfe an beim Umbau. Die 3 Schrauben Der HA Lager gingen gleich mal problemlos auf, was beim E36 ja nicht gerade üblich ist. Und bevor wir zum Lager auspressen kamen, sahen wir das die Gummis bereits neu waren. Nach einer genaueren Überprüfung aller HA Lagerungen, kamen wir zu dem Entschluss das diese bereits alle getauscht wurden vor kurzem.
Woher dann das schwammige Gefühl beim fahren? Na klar.. die Hinterachsgeometrie war beim Hugo weil die Pfuscher beim HA Lager tausch die Spur nicht neu vermessen haben. Das würde auch erklären warum der kleine Racker bei einer schnell angefahrenen Kurve sofort den Popo recht unkontrolliert raushängt.. haha.. kleine Ursache.. MEGA Wirkung! :D
Last but not least schauts so aus.. kurz vorm Winter werde ich meinen E28 Daily gegen den E36 Daily eintauschen.. meine White Pearl wird sauber eingewintert (oder umgebaut) und der kleine E36 Racker wird noch ein wenig modifiziert.. da es mein 2011/2012 Winterauto zum driften sein wird.
Damit ihr sehr was bei uns so los ist.. hier ein kleines Video dazu: http://youtu.be/D2uzYXpmhK8
Bearbeitet von: Tuned am 18.11.2011 um 15:25:15
Bearbeitet von: Tuned am 18.11.2011 um 23:04:17
Bearbeitet von: Tuned am 18.11.2011 um 23:04:49
Bearbeitet von: Tuned am 15.02.2012 um 13:16:22
Bearbeitet von: Tuned am 25.02.2012 um 20:31:30
Bearbeitet von: Tuned am 04.03.2012 um 23:32:29
Bearbeitet von: Tuned am 01.05.2012 um 02:02:18
Bearbeitet von: Tuned am 01.05.2012 um 02:03:11
Bearbeitet von: Tuned am 01.05.2012 um 02:09:22
Bearbeitet von: Tuned am 16.10.2012 um 23:46:21
Bearbeitet von: Tuned am 16.10.2012 um 23:48:51
Bearbeitet von: Tuned am 16.10.2012 um 23:51:39
Bearbeitet von: Tuned am 25.11.2012 um 23:16:28
Bearbeitet von: Tuned am 24.03.2013 um 21:28:07
Bearbeitet von: Tuned am 26.05.2013 um 15:49:28